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Iveco S-Way ganha versão a gás

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Este ano tem sido especial para a Iveco por conta do lançamento do S-Way, que carrega a chancela de ‘melhor pesado da marca já fabricado no Brasil’ e se destaca no segmento com alta tecnologia, conectividade e conforto. Além dessas características, o operador rodoviário, que transporta grãos, carga frigorificada e cargas em geral, entende a necessidade de promover um transporte mais verde por meio da utilização de combustíveis alternativos. O S-Way 460 NG 6×2, movido a gás, natural e biometano, que será produzido na fábrica da montadora em Sete Lagoas (MG), chega para suprir essa demanda com o melhor conjunto do Brasil nesse nicho de mercado.

Reunindo todos os requisitos que o posicionam como a melhor escolha de compra para o transportador e para o autônomo, o S-Way NG é um pacote completo de soluções para o cliente. O pesado da Iveco reúne design moderno; robustez para encarar os desafios de diferentes tipos de operação; tecnologia embarcada – com destaque para a central multimídia e volante multifuncional; conforto que torna a cabine em um ambiente que remete a casa e o escritório do motorista, na versão cabine com 2,5m de largura e pacote completo de segurança, incluindo: LDWS – leitor de faixa – ACC (piloto automático adaptativo), AEBS (Sistema de freio emergencial autônomo) e SR/ESC (controle de tração e estabilidade).

Bernardo Brandão, diretor de Marketing e Portfólio de Produtos da Iveco para a América Latina, explica que o S-Way NG faz parte do programa Brasil Natural Power, cujo objetivo é desenvolver e produzir veículos comerciais (cargas e passageiros) movidos a combustíveis alternativos. “Estamos seguindo o rumo do transporte do futuro, mais sustentável, e o Brasil Natural Power é a ferramenta adequada nesse sentido. O programa contempla todas as iniciativas da Iveco em sua nova gama de veículos movidos a combustíveis alternativos. Temos o estado da arte nos pesados com o S-Way, que foi projetado para atender os clientes brasileiros com foco nas peculiaridades da rotina operacional no país”, ressalta.

Brandão destaca ainda a importância do biometano nesse processo. “No Brasil essa tecnologia está pronta e servirá como ponte para os veículos elétricos e movidos a célula de combustível na gama pesada, que ainda é uma realidade um pouco mais distante”.

Além do Brasil, Argentina e Bolívia têm grandes estoques de gás e condições de fornecimento viáveis em curto prazo.

Maior potência do segmento

O S-Way 460 NG 6×2 entrega 460 cv/2.000 Nm, a maior potência do segmento de pesados movidos a gás, natural ou biometano, por meio do motor FPT Cursor 13 NG de 6 cilindros com Ciclo Otto. A transmissão automatizada que equipa o modelo é a ZF Traxon – caixa de transmissão mais moderna do mercado – de 12 velocidades com intarder. O conjunto proporciona a robustez necessária para o motorista obter o máximo desempenho do caminhão em diferentes aplicações do transporte de cargas.

“O desenvolvimento do S-Way NG levou em conta uma plataforma que oferece tudo o que o cliente precisa para atuar com rentabilidade com a melhor calibração do segmento. Chegamos a um produto final que reúne produtividade e sustentabilidade”, afirma Ricardo Coelho, diretor de Desenvolvimento de Produto da Iveco para a América Latina.

Com capacidade total de 960 litros (240 m3), a maior do segmento de pesados movidos a gás, com 8 tanques, de 120 litros cada, o bruto tem autonomia de mais de 500km com um único abastecimento, o que permite ao operador segurança operacional durante a rota.

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